Thomas Cook verabschiedet sich vom Globus
Der Tourismuskonzern Thomas Cook vereinheitlicht das Erscheinungsbild seiner Reisemarken. Im Zuge dessen ändert sich auch die visuelle Identität des Unternehmens. Die Zusammenführung der Marken erfolgt vor dem Hintergrund eines umfangreichen Transformationsprozesses, der im Sommer 2012 eingeleitet worden ist.
Bereits im vergangenen Jahren wurden in Skandinavien die Reisemarken Ving (Norwegen/Schweden), Spies (Dänemark) und Tjäreborg (Finnland) auf ein neues Design umgestellt. Zur Gruppe gehören auch Marken wie Neckermann, Condor oder Bucher, die ebenfalls, wenn auch zum Teil nur ergänzend, das neue Logo erhalten werden. Die Umstellung nun auch des Konzern-CDs sowie weiterer Marken bedeutet einen wichtigen Meilenstein für das Unternehmen, so Harriet Green, Vorsitzende der Geschäftsführung der Thomas Cook Gruppe.
„Die Vereinigung unserer Marken wirkt dreifach: Sie erleichtert es unseren Kunden, die Größe und den Nutzen der gesamten Thomas Cook Group zusammen mit unserem innovativen Angebot unserer Services und Produkte zu verstehen; sie zeigt deutlicher, was uns differenziert und wie wir ein durchgängiges Kundenerlebnis an jedem Kontaktpunkt gewährleisten – vom Suchen und Buchen, über die Vorbereitung bis hin zum Urlaub selbst; und sie macht unser Kundenversprechen klar – die komplette Bandbreite unvergesslicher Urlaubserlebnisse für unsere Kunden.“, wie es seitens des Unternehmens heißt.
Im Mittelpunkt des Designs steht das neue Markensignet, das sogenannte „Sunny Heart“. Das herzförmige Bildzeichen soll die Zugehörigkeit zum Mutterkonzern über die verschiedenen Marken hinweg auf Flugzeugen, Katalogen, Websites und vielen weiteren Medien herstellen. Das bisherige Logo, ein stilisierter Globus (2001 eingeführt), wird sukzessive gegen das neue Logo ausgetauscht. Gelb bleibt als Corporate-Farbe erhalten, Blau entfällt zugunsten von Grau. „Let’s go!“ lautet der neue Claim des Unternehmens.
Verantwortlich für den neuen Markenauftritt zeichnet die Agentur Happy F&B (Göteborg/Stockholm).
„Sunny Heart“
Markenarchitektur
Weiterführende Links:
Please excuse my language: Thailand-Bumsflieger.
Die Bildmarke wirkt, als wenn jemand die Herzidee hatte. Dann fand man es zu kitschig und hat lange an einer Verfälschung der Herzform herum geschraubt hat. Mit etwas Böswilligkeit kann man da nun eine einmal gefaltete Damenbinde sehen. Was für mich wirklich überhaupt gar nicht geht, ist die Umsetzung des neuen CD auf den Flugzeugen. Der Rest der Flugzeuggestaltung ist in Ordnung, aber ein riesiges gelbes Herz auf der Heckflosse? Wirklich? Bin ich der Einzige, der Flugzeuge mit großen gelben Herzen darauf absurd lächerlich findet? Es lächerlich zu finden, ist allerdings noch das kleinere Übel. Im schlechtesten Fall kommen bei einer europäischen Airline, die in Flugzeugen mit großen gelben Herzen viele ältere Herren zu jungen und noch jüngeren Frauen nach Thailand befördert sehr unappetitliche Gedanken auf (s.o.).
Tut mir leid, falls die Kritik unsachlich erscheint. Einige Aspekte kann man objektiv diskutieren, andere Aspekte unterliegen einer subjektiven Einschätzung. Und subjektiv finde ich dieses Herz extrem daneben. Das erste Video reiht sich bei der desaströsen Darstellung nahtlos ein. Gestik und Mimik der Frau CEO wirken auf mich aufgesetzt und unglaubwürdig.
@Frendy
Das wollt ich auch schreiben. McFit lässt grüßen.
Die Schrift passt in meinen Augen absolut nicht zum “sunny heart”. Man wollte aber womöglich nicht komplett ändern.
In meinen Augen ist der Relaunch komplett misslungen. Da kommt kein Urlaubsfeeling auf.
Ha, lustig. War bei nem Pretest für das “Sunny Heart” dabei – vor zwei Jahren ungefähr. Es war zwar klar, dass es um ein großes Unternehmen in der Reisebranche ging, welches genau wurde aber nicht verraten. War mittlerweile fest davon überzeugt, dass sich die Sache erledigt hätte. So kann man sich täuschen …
;)
Ach, das alte sollte ein Globus sein …
Ich dachte tatsächlich auch zu erst an McFit. Dann aber auch diese neue Markenidentität hier, die leider auch noch zu einer Airline gehört:
Natürlich erschließt sich einem die Wahl der Bildmarke, wenn man die Infos von Tobias Retschke berücksichtigt. Aber so richtig eigenständig und unverwechselbar (und “Thomas-Cook-typisch”) finde ich sie leider auch nicht.
Übel… das Herz find ich auf der Tail einfach voll übel.
Und die Condor-Maschinen tragen noch zusätzlich das LH Signet auf den Winglets. Herz aufm Heck, Condor als Name und zusätzlich noch das LH Signet. Ja, nee… is klar.
Gespannt bin ich im übrigen auf die neue 767B – das “B” steht für “balancing”. Da hat der Ramp-Agent mit der Beladung & Boarding endlich mal eine Herausforderung. Warum? Na sieht man doch auf dem Bild wo die Flugzeuge am Gate stehen: Das Nose-Gear hat man sich bei der 767B aus (verm.) Kosten- und Gewichtsgründen gespart.
Danke @Tim, ich dachte immer das “B” stände für Batterieproblem bei Boeing.
Sehen sehr schick aus diese neuen Vögel. Sehr clean, lean und konsequent – Bugräder brechen ja eh dauernd weg, da kann man sie besser gleich einsparen.
Auch die dreifache Kennzeichnung mit Condor, Thomas Cook und Lufthansa auf den Winglets erzeugen beim Kunden ein Premiumdenken. Klasse Brandbuilding!
Auch die Nähe zu TENA Lady Damenbinden finde ich sehr gut umgesetzt. Dazu noch die subtile Ansprache der McFIT Klientel: und die Zielgruppe der Thailandurlauber ist erreicht.
Schappoooo – rundum gelungener Relaunch, Glückwunsch an die Agentur!
Je laenger ich darueber nachdenke: Nicht nur, dass es komplett(!) die Identischen Farben des Low-Cost Carriers “Vueling” sind – auch das “Herz” laesst sich mit etwas Phantasie als “V” lesen.
Das finde ich schon mehr als ungluecklich und die Spanier werden sicher nicht erfreut sein.