Iberia mit neuer visueller Identität
Iberia, 1927 gegründet und derzeit größte Fluggesellschaft Spaniens, erhält eine neue visuelle Identität. Ende November dieses Jahres wird mit der Implementierung des neuen Designs begonnen. Bereits gestern wurde das neue Corporate Design in Madrid vorgestellt.
Die neue Geschäfts- und Markenstrategie soll Iberia, wie es in der Pressemeldung heißt, zu einer pro-aktiven, lebendigen und wettbewerbsfähigen Fluggesellschaft auf dem globalen Markt machen. Beraten wurde Iberia im Zuge des Rebranding-Prozesses von der Agentur Interbrand, die zudem für die Kreation verantwortlich zeichnet.
Das bislang genutzte Logo mit dem Kürzel „IB“ und der spanischen Krone im oberen Teil wurde bereits 1977 anlässlich des 50. Geburtstags von Iberia eingeführt. Zukünftig verzichtet Iberia auf dieses Kürzel. An dessen Stelle rückt als Bildmarke – und das kennen dt-Leser bereits von Air France oder American Airlines – eine stilisierte Heckflosse, diesmal in den Landesfarben Gelb und Rot. Die Wortmarke, die statt schräg gestellt nun wie aufgepumpt wirkt, kann sowohl mit wie auch ohne Bildmarke in Erscheinung treten.
Bereits im Sommer wurde die Website Iberia.com relauncht, die mehr Nutzerfreundlichkeit und eine bessere Interaktion bieten soll. Sie spiegelt bereits die neue Formensprache wider, zu der auch die Maven Pro als Webfont gehört.
Iberia ist Marktführer für Verbindungen zwischen Europa und Lateinamerika und fliegt insgesamt über 100 Ziele in 43 Ländern an. In Deutschland fliegt Iberia Düsseldorf, Frankfurt am Main und München an, in Österreich Wien sowie in der Schweiz Genf und Zürich.
Logohistorie
Weiterführende Links:
IBERIA: STRATEGIC EVOLUTION TO EMBRACE THE FUTURE | Interbrand.comIberia Unveils New Image, Symbolising New Chapter and Plans for Future | grupo.iberia.es
oberhammer + Überflieger = „überhammer“, verstehe ;)
Die größte “spanische Fluggesellschaft Spaniens” ;-) hat sich mit der an einer Walzenform geklebten Typografie keinen Gefallen getan. Das wirkt irritierend. Das und die stilisierte Heckflosse heben die Idee, dass damit (k)ein Flugzeug angedeutet wird, nicht genügend hervor. Aber durch die Großbuchstaben und die Unterteilung und Form der Heckflosse ist das Logo auch im Strandsand oder auf Milchglas eindeutig.
Andy (#5)
“Aber das ganze Logo soll ja das hintere von einem Flugzeug stilisieren, deswegen ist die Schrift auch so gekrümmt. Somit find ich es mutig und durchdacht.“
Wenn das wirklich so beabsichtigt ist, warum sitzt der Schriftzug dann nicht bündig an Unterkante der Heckflosse?
Die Schrift von 1927 ist ja sehr bemerkenswert!
Eine stilisierte Heckflosse! Ne gaaanz neue Idee für eine Airline. Und dazu noch in den farben Spaniens. Wär ich nie drauf gekommen. Und die Typo löst bei mir nach längerer Betrachtung ebenfalls schwindelgefühle aus. Passt so gesehen ziemlich gut zum schlingerkurs des überforderten Managements in Madrid.
Das Design des Flugzeugs finde ich recht geglückt und das Redesign war auch echt überfällig – die sehen bislang aus wie aus den 70ern. Das neue Logo mag mir aber nicht so recht gefallen (auch wenn ich das IB mit der Krone nicht vermissen werde) – die Heckflosse funktioniert nicht so recht als Logo, die aufgepumpten Buchstaben sehen irgendwie eigenwillig aus und was mich am meisten stört ist das Wort- und Bildmarke so völlig unmotiviert nebeneinander stehen, als hätten sie nichts miteinander zu tun.
Das redesign von iberia steht voll im trend der “feminisierung” der brands. Ob kaugummi, flugairline oder waschmittel, das internationale design befindet sich heutzutage im windkanal des massengeschmackes. Wellness-design könnte man hier auch beifügen.
Man hätte den charakter beibehalten sollen und in die heutige zeit übertragen. Weitere missglückte beispiele sind american airlines oder auch trident.
[…] Europa, nach Iberia und Vueling drittgrößte spanische Fluggesellschaft, legt sich ein neues Erscheinungsbild zu. Mit […]