Heute morgen nun wurde auf dem Auto-Salon in Genf das neue Design der Automarke Skoda offiziell vorgestellt. Im Internet konnte man die Pressekonferenz per Live-Stream verfolgen.
Das neue Corporate Design soll die „Aufbruchstimmung der Marke“ kommunizieren, so heißt es in der Skoda-Presseerklärung zum Wechsel. Die bisher im Innenbereich des Markenzeichens enthaltene Bildmarke – eine Verbindung aus einem Flügel und einem Pfeil –, prägt zukünftig noch stärker das Erscheinungsbild der Marke. Einen ganz ähnlichen Schritt, gemeint ist die Hervorhebung der Bildkomponente, sah man zuletzt auch beim Starbucks-Logo. Simplifizierung ist Trumpf.
Mit dem neuen Design möchte Skoda die Weiterentwicklung der Marke unterstreichen. „Klarer und frischer wirkt das weiterentwickelte Skoda-Logo, das in Zukunft mit frischeren Farben und in neuer präziser Klarheit zum Einsatz kommt. Sämtliche internen und externen Kommunikationsmittel und Signalisationen von Hersteller, Importeuren und Händlern werden in den kommenden Monaten auf das neue Erscheinungsbild umgestellt. Auch die Architektur der Händler-Showrooms und die Außengestaltung der Betriebe werden gemäß den neuen Richtlinien deutlich modernisiert“, so die offizielle Erklärung.
Der „Flügelpfeil“ (winged arrow) wird in seiner Bedeutung deutlich aufgewertet. Er alleine soll im neuen Markenzeichen als Absender fungieren. Auf die Darstellung des Namenszugs „Skoda“ wurde, zumindest auf den Fahrzeugen, verzichtet. Der „Flügelpfeil“ wird wie folgt interpretiert (Quelle:Skoda):
- Flügel: technischer Fortschritt, Spannweite des Fertigungsprogramms, weltweiter Absatz
- Pfeil: fortschrittliche Produktionsmethoden, hohe Produktivität
- Kreis/Auge: Präzision der Produktion, technische Ausstrahlung, Blickfeld
Die neue Form des Flügelpfeils ist scharfkantiger, expressiver als die Vorgängerversion. Die einzelnen Schwingen des Flügels reichen stärker ins Zentrum hinein, wodurch grundsätzlich weniger Fläche zur Verfügung steht. Zumindest erzeugt die dreidimensionale Darstellung des Emblems diesen Eindruck.
Der Schriftzug wurde neu gesetzt und erscheint nun, da ausschließlich Großbuchstaben zum Einsatz kommen ebenfalls kantiger. Die Corporate-Farbe Grün wurde aufgehellt – „Naturgrün“ lautet die offizielle Bezeichnung. Der im Flügelpfeil enthaltene Verlauf ist vergleichsweise dezent. Im Vorgänger-Logo ist der Kontrast des dunkelsten Wertes zum hellsten deutlich größer. Der Flügelpfeil befindet sich auf einem weißen Fond (wenngleich auch eine Version mit hellblauen Fond auf skoda-auto.com zu sehen ist).Auf den Fahrzeugen hingegen wird das Markenzeichen invers, silber auf einem anthrazitfarbenen Grund dargestellt. Das in Genf erstmals präsentierte Designkonzept „VisionD“ gibt einen ersten Ausblick auf kommende Designelemente und die weiter entwickelte Designarchitektur der Marke.
Historie Skoda-Logo
Näheres zur Logo-Historie findet sich hier: Historie auf Skoda-Auto.com
Skoda Designkonzept „VisionD“ inklusive neuem Markenzeichen
In dem Designkonzept ist zu sehen, dass der Frontgrill, der für das Corporate Design der Marke Skoda von wesentlicher Bedeutung ist, ebenfalls modifiziert wurde. Die oberen Einfassung, die sich durch die Form der Motorhaube ergibt, erscheint nun ebenfalls kantiger. Diese Linienführung prägt das gesamte Design. Es findet sich gleichermaßen im Designkonzept und auch in der visuellen Identität der Marke wieder.
Der neue Showroom
Im Webauftritt und auch im YouTube-Kanal von Skoda ist das neue Markenzeichen bereits zu sehen. Ab dem Jahr 2012 wird das neue Markenzeichen dann auch auf den neuen Skoda-Modellen zu sehen sein. „Simply Clever“ bleibt auch zukünftig der Leitspruch der Automarke Skoda.
Betreut wurde das Re-Branding von Syndicate Brand & Corporate Design AG in Hamburg.
- www.skoda.de
- Skoda zeigt Showcar „VisionD“ und neues Corporate Design [28.02.2011] | skoda.de
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also die neue skoda typo gefällt sehr gut! ausdrucksstark, modern… echt schön!
beim logo hingegen wären ein paar effekte weniger mehr gewesen. finde vor allem den glanz ziemlich übertrieben
Dass so ein Schritt dringend nötig war, bleibt unbestritten. Über die Ausführung, vor allem bei der Bildmarke, lässt sich streiten. Meiner Meinung nach hätte hier der Schritt zur Signaturmarke kommen müssen und das Redesign dementsprechend mutiger ausfallen können. Im Produktdesign jetzt allerdings ohne Farbe zu arbeiten, finde ich sehr löblich ; )
Schreckliche Effekte beim Symbol. Das neue Grün wirkt billiger (gewollt?). Die Typo find ich aber sehr gut. Auch gut, dass der grüne Fleck am Auto vorne nun durch das schlichtere Silber ersetzt wird.
Das Redesign scheint ganz in Ordnung zu sein ich kann mir aber keine ordentliche Meinung bilden da der Flügelpfeil eifnach lächerlich aussieht. In s&w wie beim Konzept von VisionD kommt das Emblem ziemlich gut weg. In Farbe sieht das ganze anders aus – furchtbar.
Die Bildmarke könnte man mal überarbeiten, Flügel, Pfeil, Auge zeigt im jetzigen Stand nicht das was es laut offizieller Seite zeigen soll.
@ Achim
Die Webseite durfte sich scheinbar auch eines dezenten Relaunch’s erfreuen. Scheint mir aber wie bei der Bildmarke auch eher nur ein Entwurfsstadium zu sein. So sieht es jedenfalls aus.
Kann mich da nur anschließen.
Ohne Farbe wunderbar; in der Ausführung mit grünem “Flügelpfeilauge” und heftigen Emboss-Effekt ziemlich schwach. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das die neue Bildmarke für eine medienübergreifende Anwendung sein soll … auf der Haube hingegen super!
Den insgesamt jetzt sehr technischen Look finde ich gerade im Kontext der Designstudie sehr gelungen.
Schlicht und simpel…. Nur das Grün ist schon sehr knallig :)
Dass die Umsetzung der farbigen Signet-Variante noch nicht wirklich ausgereift ist, zeigt sich im Header der Website. In der dortigen kleinen Darstellung wirkt es durch die harten Kontraste der Chromflächen sehr form- und haltlos und geradezu unruhig.
Die Emblem-Umsetzung gefällt mir hingegen ausgesprochen gut.
Trotzdem die Formensprache des “winged arrow” nicht mehr ganz zeitgemäß ist, wirkt das Emblem doch wertig und modern und lässt zusammen mit der Fahrzeugstudie auf eine zukünftig emotionalere Designlinie bei Å koda hoffen!
Was mich eigentlich stört ist die Diskrepanz der Wertigkeit zwischen Anwendung am Auto und Grafik.
Das Konzeptauto will “premium” daher kommen, und so fällt auch die Metallversion des Logos aus. Es hat was elegantes. Die grafische Umsetzung hingegen wirkt billig, nicht nur durch das Discountgrün sondern vor allem auch durch die unbeholfenen Grauverläufe, die die Räumlichkeit darstellen sollen.
Das alte Logo war leichter von der Ferne zu erkennen wg dem schwarzen Rand (ähnlich BMW)
Gruß
Michael
Die Bildmarke wirkt für mich zu sehr nach einem Korb voller Effekte! Die Typo find ich aber gut. Die erinnert mich nur irgendwie an NOKIA !? Geht es nur mir da so?
Die neue Seite sieht zweitklassig aus. Sowas versteh ich immer nicht. So ein riesen Konzern macht so ein Relaunch?! Es gibt doch wirklich genug gute Agenturen. Die Seite sieht total unsauber und undurchdacht aus. Die Audi-Seite ist für mich z.Z. das non plus ultra unter den Autokonzernen.
Ich finde es sehr gelungen. Entwurfsstadium würde ich nicht sagen (PM 01.03.11: “Innerhalb eines Tages hat Å KODA heute an allen Stellen in seinem Stammwerk Mladá Boleslav das alte gegen das neue Markenlogo ausgetauscht.”). Das Thema “Perfektion” und “Technik” sind seit je her Werte, die dem Unternehmen wichtig sind. Damit glaubwürdig und im Kontext gut gelöst. Die weicheren Formen z.B. an den Flügelspitzen aufzugeben, führt zu etwas mehr Spannung im Bildzeichen, vlt. sogar zu mehr Dynamik. Überhaupt “back to the roots” und damit zum Markenkern gut gelöst. Insgesamt tut es dem Zeichen und Schriftzug gut, die Komplexität zu reduzieren. Beispielsweise durch den Wegfall “Auto”, was ursprünglich dem Unternehmensname geschuldet war (Skoda Auto a.s.). Das weniger gedeckte grün macht es m.E. etwas offener.
Auf dem Auto sehr hübsch. In Farbe und digtal/print gefällts mir leider gar nicht.
@John: ich musste auch direkt an Nokia denken. Da die Firmen aber außer dem “Mobil” nicht viel gemeinsam finde ich das wenig störend ;)
Und auch wenn das Logo etwas viel Eye-Candy drauf hat gefällt mir der eckige Look doch sehr gut.
Na das überzeugt doch – im Gegensatz zu der damals hier vorgestellten Version.
@John #11
Vergiss nicht das die Kunden immer das größte Wort mitzureden haben. Gerade bei großen Firmen sind die Entscheidungsebenen um einiges größer. Die meisten Agenturen sind gut nur die Kunden haben eben ihre eigene Vorstellung und wollen diese dann auch durchprügeln.
Mich hätte interessiert, warum im Schriftzug der Zusatz “Auto” nun wegfallen darf. Dieser wurde seinerseits aus markenrechtlichen Gründen zur Unterscheidung vom gleichnamigen Maschinenbaukonzern in Pilsen eingefügt.
typo topp, logomarke sieht aus wie billigstes 3d gebeastle. anyway… schlimmer finde ich das warten bis die webseite sich lädt. bei jedem klick kommt irgend eine uhr oder “please wait” und man wartet und wartet und wartet. wir haben das jahr 2011 und manche webentwickler könnens immer noch nicht. schande über sie. ansonsten ist die seite schön strukturiert und hübsch anzusehen.
@Corinna: Der Bestandteil “Auto” ist im Auftritt (außer im Logo) aber schon vor über 2 Jahren verschwunden – vergleiche z.B. mal die Fotos/Werbebanden von 2003 und 2009: https://www.skoda-sidl.com/fileadmin/history/skodahistory.html – insofern ist das nun nur nachträglich die Anpassung des Logos
https://www.skoda-auto.com/ zeigt die Website des Skoda-Konzerns. Die Seite https://www.skoda.de/ ist die Seite des deutschen Importers.
@ Ralf (# 12)
Dennoch wirkt beides nicht wie eine Reinzeichnung. Der Begriff Entwurfsstadium sollte eher die optische Qualität bewerten. Und die ist nun mal, für meine Begriffe und gemessen an anderen Automarken, alles andere als überzeugend.
Auf dem Auto siehts ganz prima aus, aber die oben gezeigte Positiv-Variante mit dem Grün wirkt irgendwie unsauber. Ich kanns auch nicht mal an einem Detail festmachen, die Gesamtkomposition wirkt irgendwie unruhig.
Gefällt mir… Also dieses Markenlogo unterscheidet sich von der Version die vor kurzem fälschlicherweise als final betitelt wurde wie Tag und Nacht!
Ich finde die Typo echt start. Allerdings gefällt mir das Firmensignge nicht so gut. Es wirkt ein wenig zu sehr nach 3D-Plastik-Look. Der Effekt ist einfach ein wenig zuviel des Guten. Aus dem Grund bin auch sehr unentschlossen, was ich vom neuen Design halten soll…
Da ich von Typo generell erstmal nur secondär beeinflusst werde, würde ich eher dazu tendieren, das neue Design schlecht zu finden.
Das Logo wirkt klarer, einfach und moderner.
Allgemein hat sich die Marke Skoda sehr intersant entwickelt.
Der Font bei der Wortmarke gefällt mir. Auch die plastische Umsetzung als Emblem auf der Motorhaube ist gut. Als Bildmarke funktioniert das auf Chrom und 3D getrimmte Etwas jedoch überhaupt nicht.
Eine “flache” 2D-Variante auf gedrucktem Material würde es viel wertiger wirken lassen. Wenn es beim gezeigten Großaufsteller am Autohaus in “echtem” 3D ist, hat keiner etwas dagegen.
Aber bitte nicht dieses Fake-3D.
Die neue Bildmarke liegt handwerklich unter dem Druchschnitt. Billig anmutende Effekte und ein erschossener Flügelpfeil. Da sollte dringend noch einmal jemand Hand anlegen.
In jedem Fall raus mit den Farben. Auf den Renderings des Fahrzeugs wirkt das wesentlich besser. Ganz in Silber bitte.
Produktdesign gefällt mir sehr gut, da sich das Logo schön einfügt und das Auto auch aufwertet. Die reine Bildmarke jedoch sagt mir nicht so zu da die Konturen für mich ein Tick zu viel sind.
Im Produktdesign, also das dreidimensionale Emblem, macht sich gut. Gefällt mir. Bei der Bildmarke für Print habe ich jedoch so meine Probleme:
Man wollte 1 zu 1 die dreidimensionale Form in das zweidimensionale Medium bringen. Jedoch ist zumindest auf den ersten Blick nicht wirklich klar, warum die Vertiefung an den Flügeln größer ist, als die am Pfeil. Hier wäre eine angepasste Version mit gleich breiten Graten besser gewesen.
Außerdem folgen die Flügelenden kaum der Form des Kreises – seltsamerweise macht die dreidimensionale Variante es richtig. Ist das evtll. doch noch nicht die endgültige Version?
@Balthier9999 : Du hast Recht.
Im Grunde hätte man einfach das Logo, welches oben auf der Motorhaube sitzt nehmen können, statt grauem Fond gerne das grün und fertig.
Ich kann mich den meisten meiner Vorredner nur anschließen.
Das Logo, wie es am Fahrzeug zu finden ist, ist sehr gut gelungen. Klarer, Eleganter, Moderner als der Vorgänger.
Das Konzept der Autohäuser gefällt mir auch. Solange das Logo dort überall in “wirklichem 3D” zu finden sein wird, kritisiere ich auch an dem Logo mit dem Grün nichts.
Problematisch wird es erst, wenn man zur Web- und Print-Version des Logos guckt. Dass man versucht das Logo auch 3D-Like wirken zu lassen, beanstande ich nicht, da ich persönlich ein Freund von 3D-Effekten bin, aber hier hat man wohl doch etwas zu dick aufgetragen. In einer Graustufen-Version kann ich mir nicht vorstellen, dass man da noch viel erkennt.
Die leicht veränderte Formensprache des Å koda-Pfeils wirkt sich, meines Erachtens nach, positiv auf den Gesamteindruck aus.
Fazit: Ich denke das Redesign ist kein totaler Reinfall, aber auch noch nicht das Nonplusultra. Man sollte sich nochmal mit den Effekten und dem Grün-Ton der Web-/ Print-Version beschäftigen und dann passt das ganze.
BTW: Ich sehe mir ja immer gerne die Corporate Design-Richtlinien von neuen Designs an. Falls jemand weiß, wie ich da rankomme, wäre es schön, wenn er dieses Wissen mit mir, bzw. unserem Achim, teilt. Vielleicht könnte man das dann ja auch in die Sammlung der “Corporate Design-Manuals” aufnehmen.
…Hm, vielleicht begründet sich die anfängliche Verwirrung dadurch, dass hier im Prinzip zwei Formen zu sehen sind: Einmal die Grundform (die den alten Logos ähnelt) und einmal die aus dieser extrudierte, kleinere Form. Es sind zwei Formen, die aber durch die Dreidimensionalität eine sind. Das ist unglücklich, weil man nicht weiß, welche Form die richtige ist – deswegen wirkt das Logo unruhig. Und deswegen gefällt auch die farblose Variante besser: So ist die vordere Form weniger sichtbar, bzw. versteht man die Form besser als eine ganze Form.
Die Typo ist sehr sehr gelungen.
Das Logo in der Tat etwas billig.
Wobei sehr wahrscheinlich ist, dass es dies verkörpern soll, wenn man bedenkt was der Mutterkonzern zur Ausrichtung der Marke äußerte.
Das Grün ist wohl das Hauptproblem. Dadurch entsteht eine, schon erläuterte, unnötige Diskrepanz. Schade
Ich finde den 3D Effekt ziemlich mißlungen. In den Vertiefungen des Flügels sieht es aus wie nicht sauber freigestellt. Und die Lichteffekte sind auch nicht stimmig.
Gefällt mir jetzt doch wesentlich besser als die zuletzt gezeigte Fassung.
Die Bildmarke ansich könnte ruhig ebenfalls im Metalllook sein, als Kühlerwappen gefällt es mir am besten.
Irgendwie erinnert es mich an Vauxhall, ich weiß nicht warum “” im direkten Vergleich ist kaum Gemeinsamkeit zu erkennen. Dennoch, bei jedem Betrachten kommt wieder die Verbindung.
Mir gefällt es gut. Endlich scheint das Skodazeichen auf den Autos in Chrome zu sein. Das hat mich bisher immer am meisten gestört
@ Achim
Man hätte die Umfrage wahrscheinlich noch etwas differenzieren sollen. Bei einer Aufschlüsselung in Marke Offline-, Online-Medien und Marke Raum, Produkt währen die Ergebnisse sicher eindeutiger.
Ich muss bei dem “Flügelpfeil” immer zwangsläufig an einen Hahn denken. Geht das nur mir so!? Könnte ja auch das Signet einer Bio-Geflügelfarm sein. ;-)
Beim ersten Anblick, dachte ich “Oh Gott, was ist das?”
Aber je länger ich es mir anschaue desto besser gefällt es mir.
Das Logo am und im Auto wirkt jetzt auch viel edler ohne das grün.
Ich denke es ist ein guter Schritt für Skoda.
@dennis
tzzzz … die hahngeschichte hat schon soooooooo einen bart. dann steht wohl bei dir auch peugeot für einen tierpark, ferrari für einen ponyhof und mercedes für die nasa. man muss sich auch nicht dümmer stellen als man ist.
@mcfly:
Wieso die Kritik?! Wenn viele Leute schon seit langem etwas in der Bildmarke sehen, was sie eigentlich nicht darstellen soll, ist das doch eher als Kritik an den Machern der Bildmarke und nicht am Betrachter zu bewerten. Ich denke beim Skoda-Logo, seit ich es kenne, auch immer an einen Vogelkopf. Allerdings eher an einen Kakadu als einen Hahn ;)
Ok, in diesem Falle ist es kein Tier. Aber es gibt genügend Marken, die Tiere (oder Symbole) im Logo haben und die Gründe dafür sind manchmal so vielfältig wie die Interpretationsmöglichkeiten.
Beispielsweise: der Stier.
Bei Lamborgini macht man sich die Wirkung des Stieres zu Nutze. Kraft, Dominanz etc. Zudem werden die Modell nach berühmten Stieren benahmt: Murciélago, Galliardo, Reventón …
Red Bull hingegen wirbt im Logo nicht für “Tier-Crash-Versuche”, sondern hier ist die Wahl des Stieres auf den (wichtigen) Bestandteil Taurin im Getränk zurückzuführen, dass aus der Galle von Ochsen/Stieren/Bullen.
An der Börse steht der Stier (Bulle) für den Bullenmarkt – die steigenden Kurse. Also auch nochmal wieder eine andere Bedeutung. Und das könnte man weiter fortführen.
Ein, zwei Fehler in meinem Kommentar seien zu entschuldigen. Leider klappt die Bearbeitungsfunktion bei mir nicht (Firefox 3.6.14). Ich sehe nur nen Overlay. Vermutlich soll ein Modal-Window geöffnet werden. Klappt aber nicht.
… als Hinweis an Achim zu sehen.
Darfst diesen Kommentar dann auch gerne löschen, wenn die Funktionsweise wieder hergestellt ist.
Hallo,
habe neue Vorschaubilder aus Tschechien bekommen:
Bild 1
Bild 2
Markanteste Unterschiede zum hier vorgestellten neuen Logo:
– Schwarzer Hintergrund
– 3D-Effekt reduziert
Ich bin gespannt, wie es tatsächlich aussieht.
Gruß
dimahl
@dimahl Die dort gezeigten Logos sind weder „neu“, noch zeigen sie das neue Markenzeichen von Å koda. Diese Versionen kursierten bereits seit mehren Wochen gemeinsam mit vielen weiteren Fake-Varianten im Netz.
@Achim: Alles klar, die neue Website https://www.skoda.de/ sagt alles.
Gruß
dimahl
Normalerweise bin ich von Logo-Überarbeitungen gerade in der Automobilbranche meist begeistert.
Diese hier von Skoda will mir jedoch gar nicht gefallen. Mir hat sich noch nie erschlossen, was das Logo eigentlich darstellen soll?!! Ich bin damit sicher nicht allein auf der Welt.
Ich kann mich für das neue Logo in keiner Weise begeistern.
@Mike: …”Darüber aber thronte das Skoda-Markenzeichen, ein geflügelter Pfeil, der grafisch aus einem Indianerkopf entwickelt worden war und bis heute den Ruf des Hauses in alle Welt verbreitet.”
Das Logo ist als 3D-Skultur entwickelt worden. Rapid Prototyping macht es möglich. Daher ist es auch sehr schön in der 3D-Umsetzung.
In 2D für Print oder Web haben die Designer aber einen Kardinalfehler eingebaut: Der Kontrast im Farbverlauf des Beveleffekts ist viel zu stark. Die dunklen Stellen verbinden sich dadurch mit dem Grün zu einer völlig vergurkten Positivform vor einem weiß-hellgrauen Hintergrund. Das wirkt, wie von einigen Vorredner schon gut erkannt, “unbeholfen” (Peter #9), “unruhig” (#8 Steffen) und sieht aus “wie schlecht freigestellt”. (#35 Sebastian)
Auch ich hoffe, es ist nur ein Entwurf (#5 R::bert), aber Skoda setzt es ja schon ein. Das kann ich nicht nachvollziehen, denn es wäre m.E. kein großer Aufwand, die Verläufe zu optimieren. Oder?
https://www.skoda.de ist nun auch neu online
Hatte sich mal jemand skoda.cz angeschaut?! Hier werden die Züge und Busse von Skoda gezeigt … wusste vorher auch nicht, dass die auch sowas machen. Aber das Logo verrät ja die Zugehörigkeit. Hier allerdings in blau und ebenfalls nur als Bildmarke ohne Text. Allerdings plain in 2D.
Weiß jemand näheres, wie lande die Züge und Busse so unterwegs sind?!
In der dreidimensionalen Anwendung (am Fahrzeug) funktioniert das Logo sehr gut wie ich finde. Der neue Schriftzug dagegen ist für mein Empfinden sehr sperrig geraten. Für die Marke Skoda auch ziemlich technisiert (ähnlich Audi, nur gefälliger), leider aber auch etwas charakterlos. In der 2D-3D-Darstellung verstehe ich die Licht-und-Schattenführung nicht so ganz. Damit haben sich aber schon andere hier auseinander gesetzt. Bin gespannt wie Logo und Schriftzug am Ende in den Anwendungen miteinander in Beziehung treten.
@Alexander:
Ja *löl* das grün wirkt wirklich etwas billig…. leider
Aber wenn’s direkt auf der Motorhaube drauf is sieht’s nicht so schlecht aus ;)
Trotzdem: wozu die Änderung?! -.-
*unnötig*
Howdy,
Ich finde es absolut grausig – sieht aus als ob da jemand mit “Abgeflachte Kante & Relief” rumgespielt hat.
Wie gesagt, auf dem Auto sieht das Logo gut aus.
Das grün kommt sehr leicht daher, in der richtigen Umgebung könnte es dynamisch wirken.
Die Ausarbeitung ist allerdings schlecht.
Ich mag allerdings das “Pfeil-Symbol” nicht. Darin blickt mich ein kleines grünes Männchen an. Eine persönliche Abneigung, die mich sogar fast hindern würde ein Auto von Skoda zu kaufen. Vielleicht gibt es ja ebenso Leute, die das grüne Männchen toll finden ^^
Link zum Video
In diesem Video ist das neue Å koda-Logo, wie es im offiziellen Vorstellungs-Video der Designstudie “VisionD” gezeigt wird, zu sehen. Weiß jemand, ob dieses in Werbespots Verwendung findet, oder vielleicht sogar an Stelle des, hier doch stark kritisierten, grünen Logos eingesetzt wird?
Ich finde die Weiterentwicklung des Logos gut, aber nicht perfekt umgesetzt. Die Markante starke Auffälligkeit des Schwarz wollte man anscheindend durch etwas übertriebenen 3D-Effekt ablösen. Auch das Grün wirkt in meinen Augen leider etwas “flach”.
Auf der neuen Website sieht man jetzt das Problem der etwas zu starken 3D-Umsetzung. Das Logo funktioniert nicht richtig in dieser Größe und wirkt etwas diffus und lässt die klaren Formen nicht wirken.
Das gewählte Grün gefällt mir persönlich, im Unterschied zu manchen hier. Der 3-D-Effekt ist nach meiner Ansicht nicht nötig (Balthier9999 z.B. hat allerdings berechtigte Kritik aufgeführt).
Nicht nachvollziehbar ist für mich, dass man sich nicht von dem Flügelpfeil mit Loch trennt bzw. diesen stärker abstrahiert. Kaum jemand auf der Straße wird dieses Gebilde erkennen oder mit Skoda zusammenbringen. Das ist für mich zuviel festhalten an … ja was? Tradition?
Andererseits kann man argumentieren, dass das Aussehen des Logos bei Skoda eher von untergeordnter Bedeutung ist. Skoda wird gekauft, wenn man VW-Qualität will, aber gleichzeitig ein wenig sparen.
Die Problematik 2-D (Druck) und 3-D sehe ich ebenfalls als problematisch an. Da hat man evtl. tatsächlich den Druck nicht mitgedacht …? Davon abgesehen ist ein so-tun-als-ob-3D aus meiner Sicht immer schwierig, auch wenn es manchmal gelingt (spontan fällt mir dazu sony ericsson ein).
Fazit: Der Vorstand bei Skoda wollte den Flügelpfeil behalten und alles sollte modern aussehen. Es ist besser als vorher, aber man ist wohl zu kurz gesprungen, als das es wirklich gut wäre.
das logo wurde leicht überarbeitet:
https://www.skoda-portal.de/2011/07/skoda-logo-wieder-leicht-verandert/
[…] Zuge der Vorstellung des neuen Markenzeichens von Å koda wurde ja bereits am Rande auf das zukünftige Store Design und die neuen Showrooms eingegangen. […]
[…] Zuge der Vorstellung des neuen Markenzeichens von Skoda ist sicherlich der Relaunch der Website Skoda.de etwas untergegangen. Vor allem auch vor dem […]
Das neue Logo ist schön und schlicht , modern und zeitlos !
Das neue Design vom Auto außen ist sehr schön , sportlich/elegant .. diese Art von Design ist immer ein Treffer!
Innen sehr sportlich/modern … was bei Frauen öfter nicht soo gut ankommt wie bei Männer ! Das Design außen dagegen spricht beide Geschlechter voll an.
Die Größe, der Raum ist genau richtig..nicht zu klein und nicht zu groß.
Sehr gelungen, liebe Grüße, Anja
[…] Ein neues Markenzeichen für Å koda | designtagebuch.de […]
Für Designer ist es immer wichtig, die Story behind zu kennen. Klar kann diese über die Zeit dem Mainstream angepasst werden. Die Annahme mit dem Indianer ist so eine Sache für sich. Auch im Skoda-Forum las ich das, weshalb ich einen Kommentart abgab:
Hallo liebe Skoda-Fans! Die Geschichte des Logos ist wirklich sehr sagenumwoben… Möglicherweise ist von alledem was dran und das Maketing macht eine plausible, beeindruckende Storry daraus. Ich erinnere mich aber noch sehr gut, als unser Professor für Strömungsmechanik zurecht mit Stolz auf seine zeitweilige Zusammenarbeit mit Ludwig Prandtl hin wies. Thema war: parallele Anströmung von Oberflächen, die Ausbildung der Grenzschicht, der kleine aber wichtige Übergangsbereich von laminarer Strömung in turbulente unter den verschiedensten Bedingungen. In dieser Lektion zeichnete er die typischen Geschwindigkeitsverläufe aber auch den Übergangsbereich (Transition region), dessen innerer Bereich unberechenbar war, als kreisrunden Fleck in die Graphenschar. Er erwähnte, dass diese Effekte durch Skoda beim Bau seiner Turbinen berücksichtigt wurden und dadurch Weltniveau erreichten. Prinzipiell ist es egal, ob eine feste Platte angeströmt wird, oder diese durch die Luft fliegt. Der Pfeil zeigt die Flugrichtung, hinter dem Pfeil ist die Luftströmung noch laminar, dann kommt schon das Auge (Übergangsbereich), um hinter diesem turbulent weiter zu gehen, (bis die Wirbelschleppen sich beruhigt haben). Hochinteressantes Thema. Wer sich tiefer reinknieen möchte: Google-Bilder zum Thema laden: transition region flat plate,
https://www.topplocksverkstan.se/bilder/FLODESFORLUST/Boundary_Layer_of_Flat_Plate_jpg.jpg
https://images.google.de/imgres?imgurl=https://www.wfis.uni.lodz.pl/edu/Proposal/image109.gif&imgrefurl=https://www.wfis.uni.lodz.pl/edu/Proposal.htm&h=419&w=380&tbnid=5Ix6rRRtBYGOzM:&docid=dD0Kq1lJUWl3tM&ei=ZbdQVuzaMsGRsAGrkqDIAg&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&page=8&start=160&ndsp=22&ved=0ahUKEwisobaTkqLJAhXBCCwKHSsJCCk4ZBCtAwjWATBG
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Beste Grüsse!