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	<title>Kommentare zu: Opel lebt</title>
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		<title>Von: Helmut</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-202675</link>
		<dc:creator>Helmut</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jan 2010 16:06:08 +0000</pubDate>
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		<description>Das neue Logo gefällt mir sehr gut, denn es sieht viel moderner aus und hat richtig Klasse. Das alte sah richtig billig aus.

Den Opel-Schriftzug im Logo ist ebenfalls toll. Details sind wichtig. Ausserdem bekommt das Opelgesicht nun Haare!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Das neue Logo gefällt mir sehr gut, denn es sieht viel moderner aus und hat richtig Klasse. Das alte sah richtig billig aus.</p>
<p>Den Opel-Schriftzug im Logo ist ebenfalls toll. Details sind wichtig. Ausserdem bekommt das Opelgesicht nun Haare!</p>
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		<title>Von: Die gruseligsten Seiten im Netz &#8211; Skoda.de &#124; Design Tagebuch</title>
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		<dc:creator>Die gruseligsten Seiten im Netz &#8211; Skoda.de &#124; Design Tagebuch</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 19:52:43 +0000</pubDate>
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		<description>[...] und etwa Ford bewegen sich im Netz. Opel lebt und Citroen führt gar einen kompletten Markenrelaunch durch.  Škoda jedoch fährt seit Jahren [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] und etwa Ford bewegen sich im Netz. Opel lebt und Citroen führt gar einen kompletten Markenrelaunch durch.  Škoda jedoch fährt seit Jahren [...]</p>
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		<title>Von: Michael</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200492</link>
		<dc:creator>Michael</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Sep 2009 12:51:40 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;div class=&quot;ausgezeichnet&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.designtagebuch.de/ausgezeichnet-kommentiert/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.designtagebuch.de/wp-content/themes/dt-08-1/images/ausgezeichnet-kommentiert-icon.gif&quot; title=&quot;ausgezeichnet kommentiert&quot; border=0&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;

Der Logorelaunch scheint dem neuen Markenanspruch geschuldet. Insignia als Initialfahrzeug mit einer komplett neuen Designausrichtung weg vom reinen Volumenhersteller mit Nutzahrzeugappeal hin zur gehobenen Mittelklasse.Mit dem Opel Signum als Omega-Nachfolger wurde das bereits einmal versucht und schlug fehl. Das alte Logo in seiner Unentschiedenheit zwischen flächig oder realistisch passte vielleicht noch zum Bügelfalten Astra eines David Smith. Obwohl dieses Auto den Dornröschenschlaf im Design beendete – stilistische Langlebigkeit sieht anders aus.

Im europäischen Multibrand-Line Up der GM Marken wurde Opel als Volumenmarke im hinteren Preisbereich positioniert: Cadillac, Hummer, Corvette, Saab, Opel, Chevrolet.

Mit der Auslösung aus diesem Portfolio kann Opel als ehemalige GM Cash- und Technologie-Cow nun mit neuer Wertigkeit auftreten und muss meiner Meinung nach auch in profitablere Premiumzielgruppen vorstossen um eigenständig überleben zu können. Insofern ist der Versuch Audi oder VW in der Stilistik des Logos nachzueifern nichts ungewöhnliches. Handwerklich stimmts noch nicht 100% aber die Ausrichtung scheint klar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<div class="ausgezeichnet"><a href="http://www.designtagebuch.de/ausgezeichnet-kommentiert/" rel="nofollow"><img src="http://www.designtagebuch.de/wp-content/themes/dt-08-1/images/ausgezeichnet-kommentiert-icon.gif" title="ausgezeichnet kommentiert" border=0/></a></div>
<p>Der Logorelaunch scheint dem neuen Markenanspruch geschuldet. Insignia als Initialfahrzeug mit einer komplett neuen Designausrichtung weg vom reinen Volumenhersteller mit Nutzahrzeugappeal hin zur gehobenen Mittelklasse.Mit dem Opel Signum als Omega-Nachfolger wurde das bereits einmal versucht und schlug fehl. Das alte Logo in seiner Unentschiedenheit zwischen flächig oder realistisch passte vielleicht noch zum Bügelfalten Astra eines David Smith. Obwohl dieses Auto den Dornröschenschlaf im Design beendete – stilistische Langlebigkeit sieht anders aus.</p>
<p>Im europäischen Multibrand-Line Up der GM Marken wurde Opel als Volumenmarke im hinteren Preisbereich positioniert: Cadillac, Hummer, Corvette, Saab, Opel, Chevrolet.</p>
<p>Mit der Auslösung aus diesem Portfolio kann Opel als ehemalige GM Cash- und Technologie-Cow nun mit neuer Wertigkeit auftreten und muss meiner Meinung nach auch in profitablere Premiumzielgruppen vorstossen um eigenständig überleben zu können. Insofern ist der Versuch Audi oder VW in der Stilistik des Logos nachzueifern nichts ungewöhnliches. Handwerklich stimmts noch nicht 100% aber die Ausrichtung scheint klar.</p>
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		<title>Von: Fachmann</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200467</link>
		<dc:creator>Fachmann</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 06:47:36 +0000</pubDate>
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		<description>Das neue Logo wirkt sehr viel traditioneller, wenngleich die kleine Schrift im Emblem natürlich bei zu kleiner Darstellung im Internet nicht mehr lesbar ist. Aber der alte Blitz war definitiv viel zu klobig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Das neue Logo wirkt sehr viel traditioneller, wenngleich die kleine Schrift im Emblem natürlich bei zu kleiner Darstellung im Internet nicht mehr lesbar ist. Aber der alte Blitz war definitiv viel zu klobig.</p>
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		<title>Von: woddel</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200310</link>
		<dc:creator>woddel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 08:28:54 +0000</pubDate>
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		<description>@da stefan

...aber wenn die Lesbarkeit nicht so wichtig ist - ist es dann überhaupt wichtig?
Dann kann man es doch einfach weglassen und es ist einfacher.
Und einfacher kommuniziert einfacher, klarer, besser - meine ich.

Entweder man schreibt was und kann es lesen - oder man lässt es ganz weg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@da stefan</p>
<p>&#8230;aber wenn die Lesbarkeit nicht so wichtig ist &#8211; ist es dann überhaupt wichtig?<br />
Dann kann man es doch einfach weglassen und es ist einfacher.<br />
Und einfacher kommuniziert einfacher, klarer, besser &#8211; meine ich.</p>
<p>Entweder man schreibt was und kann es lesen &#8211; oder man lässt es ganz weg.</p>
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		<title>Von: da stefan</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200309</link>
		<dc:creator>da stefan</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 08:22:47 +0000</pubDate>
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		<description>Nochmals meine Meinung bez. der Platzierung des Namens im Logo-Bildelement:

Ich finde, die Lesbarkeit des Namens ehrlich gesagt nicht so wichtig - nahezu jeder (er)kennt den Opelblitz - daher muss der Name doch auch nicht 100% und immer und überall lesbar sein. Audi platziert auf seinen Autos ja auch nur die 4 Ringe - und keinen Schriftzug. Warum also an der Größe des &quot;Opel&quot; meckern?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nochmals meine Meinung bez. der Platzierung des Namens im Logo-Bildelement:</p>
<p>Ich finde, die Lesbarkeit des Namens ehrlich gesagt nicht so wichtig &#8211; nahezu jeder (er)kennt den Opelblitz &#8211; daher muss der Name doch auch nicht 100% und immer und überall lesbar sein. Audi platziert auf seinen Autos ja auch nur die 4 Ringe &#8211; und keinen Schriftzug. Warum also an der Größe des &#8220;Opel&#8221; meckern?</p>
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		<title>Von: da stefan</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200308</link>
		<dc:creator>da stefan</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 07:47:24 +0000</pubDate>
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		<description>@Dennis: korrekt. Aber diese Entwicklung hat sich meiner Meinung schon beim Astra-Relaunch vor ein paar Jahren schon angedeutet, ging mit dem Corsa weiter und ist mit dem Insignia auf einem sehr guten Weg. Ich drück Opel die Daumen!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Dennis: korrekt. Aber diese Entwicklung hat sich meiner Meinung schon beim Astra-Relaunch vor ein paar Jahren schon angedeutet, ging mit dem Corsa weiter und ist mit dem Insignia auf einem sehr guten Weg. Ich drück Opel die Daumen!</p>
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		<title>Von: Dennis</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200299</link>
		<dc:creator>Dennis</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 15:47:58 +0000</pubDate>
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		<description>@da stefan: Bezüglich des Insignia habe ich ja das gleiche geschrieben wie Sie.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@da stefan: Bezüglich des Insignia habe ich ja das gleiche geschrieben wie Sie.</p>
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	<item>
		<title>Von: Markus</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200298</link>
		<dc:creator>Markus</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 15:07:25 +0000</pubDate>
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		<description>Sagt was Ihr wollt, ich finde Logo und Website gut*.

*bis auf die gerenderten Website-Überschriften im Opel-Font</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sagt was Ihr wollt, ich finde Logo und Website gut*.</p>
<p>*bis auf die gerenderten Website-Überschriften im Opel-Font</p>
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		<title>Von: da stefan</title>
		<link>http://www.designtagebuch.de/opel-lebt/comment-page-1/#comment-200293</link>
		<dc:creator>da stefan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 10:09:40 +0000</pubDate>
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		<description>Schlechte Produktpolitik der letzten Jahre? Also, ich finde, dass BIS vor ein paar Jahren wirklich schlechte Produkte in Opels Linie waren. Aber seitdem der Astra damals neu raus kam, gings bei Opel doch nur aufwärts. Und der Insignia ist doch endlich auch wieder ein Opel, der von Style und Qualität mit VW und Co. mithalten kann. Zumindest liest man das in den Fachzeitchriften - und so höre ich es auch von Bekannten, die Opel fahren. 

Dass die Markenstrategie ständig wechselt, ist natürlich nicht optimal. Ich finde die aktuelle Kampagne und das aktuelle Logo aber ganz gut. Und ich glaube gesehen zu haben, dass das aktuelle Logo auch genauso auf den neuen Modellen platziert wird.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Schlechte Produktpolitik der letzten Jahre? Also, ich finde, dass BIS vor ein paar Jahren wirklich schlechte Produkte in Opels Linie waren. Aber seitdem der Astra damals neu raus kam, gings bei Opel doch nur aufwärts. Und der Insignia ist doch endlich auch wieder ein Opel, der von Style und Qualität mit VW und Co. mithalten kann. Zumindest liest man das in den Fachzeitchriften &#8211; und so höre ich es auch von Bekannten, die Opel fahren. </p>
<p>Dass die Markenstrategie ständig wechselt, ist natürlich nicht optimal. Ich finde die aktuelle Kampagne und das aktuelle Logo aber ganz gut. Und ich glaube gesehen zu haben, dass das aktuelle Logo auch genauso auf den neuen Modellen platziert wird.</p>
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